Edurne Oyarbide eta Jose Luis Alberro repartiendo propaganda

Hamaikabat ha cuestionado la propuesta socialista de querer construir un metro en Irun ya que no tiene ninguna justificación desde el punto de vista social y económico. En rueda de prensa celebrada en la plaza Pío XII, después de haber estado con los vecinos, el candidato a alcalde Jose Luis Alberro criticó el tono electoralista de un proyecto que genera muchísimas dudas desde un punto de vista de oportunidad, “creemos que los 170 M€ que cuesta soterrar el topo es mejor invertirlos en proyectos que mejoren el empleo y la situación económica de los muchos prejubilados que hay en la ciudad”.

 Hamaikabat cree que las inversiones públicas deben ser sostenibles desde un punto de vista social, económico y medioambiental y que, en este sentido, la inversión del metro propuesta por el PSE no cumple los requisitos. Según Hamaikabat “desde un punto de vista social la priorización del gasto es muy importante, por lo tanto, no es posible que destinemos 170 M€ a la construcción de un metro cuando existen soluciones más baratas y otras necesidades más importantes en la ciudad”. En este sentido Jose Luis Alberro recuerda que “la prioridad del ayuntamiento debe ser la creación de empleo y las políticas sociales que ayuden a los más de 5.000 parados que existen en la ciudad y a los miles de personas prejubiladas en condiciones precarias”. Desde el punto de vista de sostenibilidad económica, Hamaikabat señala que la inversión en tranvía, autobuses o bidegorris es mucho más barato, y además, cuesta bastante menos su mantenimiento por lo que a futuro el coste del billete también sería más barato. En este sentido Alberro aseguró que “la mejor inversión que podemos realizar es en el tráfico de la ciudad para que deje de ser un problema y se mejoren las condiciones del sector del comercio y servicios”.

Jose Luis Alberro eta Pello Gozalez en Irun

Además, el candidato a Diputado General Pello Gonzalez ha criticado duramente las recientes declaraciones del alcalde José Antonio Santano diciendo que el metro no iba a costar un euro a los iruneses e irunesas. Según Pello Gonzalez “no es de recibo que un alcalde diga que el metro no nos va costar ni un euro cuando los 170 M€ salen de los bolsillos de los contribuyentes. Más aún, no es de recibo que hable tan a la ligera de 170 M€ cuando los podríamos invertir en la ciudad de otra manera mejorando la situación de muchos de los vecinos”. Para Hamaikabat, el alcalde Santano se vuelve a esconder tras las grandes obras faraónicas dejando de lado las necesidades cotidianas de sus vecinos. Es por ello, que Hamaikabat reclama una política municipal más pegada a la realidad con capacidad de hacer de Irun una ciudad más amable para sus vecinos.

Edurne Oyarbide eta Jose Luis Alberro hautagaiak propaganda banatzen

Hamaikabatek Irunen metroa egiteko proposamen sozialista kolokan jarri du ez baitu inongo justifikaziorik ikuspuntu sozial zein ekonomikotik. Pío XII.aren plazan ospatutako prentsaurrekoan, eta bizilagunekin egon ondoren, Jose Luis Alberro alkategaiak aukeraren ikuspegitik zalantza asko suposatzen dituen proiektua kritikatu zuen eta bere tonu elektoralista azpimarratu. “Hobe da Topoa lurperatzea suposatuko luketen 170 M €ak enpleguan eta herrian dauden aurre-jubilatu askoren egoera ekonomikoa hobetzen lagunduko duten proiektuetan inbertitzea” iritzi du Alberrok.

 Hamaikabaten iritziz inbertsioek ikuspegi sozial, ekonomiko zein ingurugiro aldetik izan behar dute sostengarriak eta, zentzu honetan, PSE-k proposatutako metro proposamenak ez ditu baldintza hauek betetzen. Hamaikabaten arabera, “ikuspegi sozial batetatik gastuaren lehenestea oso garrantzitsua da eta ez da posible metro bat eraikitzeari 170 milioi euro eskaintzea soluzio merkeagoak eta behar garrantzitsuagoak badaudenean hirian”. Zentzu honetan, Jose Luis Alberrok “udalaren lehentasuna enplegu berriak sortu eta hirian dauden 5000 langabetu eta egoera prekarioan aurre-jubilatu diren pertsonei laguntzen dieten gizarte politikak izan behar direla” gogorarazi du. Sostengarritasun ekonomikoaren ikuspegitik, Hamaikabatek tranbian, autobusetan edo bidegorrietan inbertitzea askoz merkeagoa dela dio, eta gainera, bere mantenua askoz gutxiago izango dela, etorkizunean txartelaren prezioa ere merkeagoa izango litzakeelako. Zentzu honetan Alberrok “arazo bat izateari uzteko eta komertzioa eta zerbitzuen sektorearen baldintzak hobetzeko egin dezakegun inbertsio hoberena hiriko trafikoan dela” ziurtatu zuen.

Jose Luis Alberro eta Pello Gozalez Irunen

Gainera, Pello Gonzalez, Ahaldun Nagusirako hautagaiak, metroak irundarrentzat kosturik izango ez zuenari buruzko Jose Antonio Santano alkateak egin berri dituen adierazpenak gogor gaitzetsi ditu. Pello Gonzalezen iritziz “ez da bidezkoa alkate batek metroa ez zaigula euro bat ere kostatuko esatea, 170 M€ako zergak ordaintzen dituzten hiritar guztien poltsikotik aterako direnean. Are gehiago, ez da bidezkoa horren azaletik hitz egitea hirian bizilagun askoren bizi baldintzak hobetzeko erabil ditzakegun 170 milioi euroren inguruan”. Hamaikabatentzat Santano alkatea eraikuntza lan faraonikoen atzean ezkutatzen da berriro ere, bere hiritarren eguneroko beharrak alde batetara utziz. Horregatik, Hamaikabatek errealitatera pegatuagoa dagoen udal politika bat eskaintzen du, Irun bere bizilagunentzat hiri atseginago bat bihurtuko duena.

1.- PRESENTACIÓN

“Buenas tardes, soy Jose Luis Alberro y ya que es la primera vez que participamos en este foro permítidme explicar quienes somos en HAMAIKABAT, nuestra experiencia y compromiso con este pueblo vasco.

Está nuestro candidato a diputado general Pello González, que además es el Diputado de Hacienda que ha luchado para recuperar la imagen de la Hacienda Guipuzcoana y en Irun algo sabemos de esto.

Iñaki Galdos presidente de partido y candidato en Donostia, es también el Diputado de Deportes conocido por el mundo deportivo de Irun.

Martin Beramendi, presidente del partido en Gipuzkoa y candidato por Bidasoa-Oiartzun.

Por lo tanto, nos presentamos por primera vez, sí, pero nos presentamos con un bagaje político importante.

En Irun, además creemos que debemos recuperar a la persona como centro de sus propuestas de desarrollo. Por eso, el paro, el tráfico y los equipamientos serán nuestra prioridad.

Jose Luis Alberro en su intervención

2.- CRISIS ECONÓMICA Y DESEMPLEO EN IRUN

EL PARO , en Irun, ha vuelto a incrementarse hasta llegar a las 5.069 personas sin trabajo. Supone un paro del 16,2%, esto es,  un 32% más de paro en Irun que en el resto del territorio.

Así, el 40% de las personas sin empleo tienen más de 45 años y otro 40% del paro lo conforman personas comprendidas entre los 30 y 45 años. Estos colectivos suelen tener responsabilidades familiares a su cargo y además, suelen requerir de un mayor esfuerzo para volver al mercado laboral.  Es por ello, que debemos realizar un esfuerzo mayor entre todos, para tomar las mejores medidas para fortalecer la economía local.

Además de los 5.000 vecinos en paro, también tenemos alrededor de 7.000 vecinos prejubilados en condiciones precarias por el cierre de importantes empresas de IRUN: Aduanas, Porcelanas Bidasoa, Elgorriaga, Sanchesqui, Invesa, Tubesa, Fosforera, Escalante, Transmetal, Montero, Cicobask, Craf, son algunas de las empresas que además de dejar tras de sí un importante paro, también dejaron miles de trabajadores iruneses en unas condiciones precarias de jubilación.

El sector económico que más puestos de trabajo genera en Irun es el sector servicios y el del comercio.   Por lo tanto, debemos impulsarlo. Por ello, toca ya de una vez por todas que abordemos el problema del tráfico.

En este sentido, Irun debe  habilitar aparcamientos en las entradas a la ciudad y dotarlas de un servicio de autobús lanzadera al centro, COMO ES FICOBA. Tenemos que resolver, de una vez por todas, el problema de aparcamiento para que sea una ciudad atractiva para el comercio y los servicios.   He aquí nuestra primera medida urgente para mejorar la economía local y generar empleo.

Además, creemos necesario constituir una Comisión para el Desarrollo Económico.   El objetivo es que la economía local y la generación de empleo sean la prioridad de la actividad municipal para poner en marcha medidas a corto y mediano plazo.

A largo plazo coincidimos con las propuestas de apostar por la educación y la formación, por recuperar el espacio ferroviario así como apostar por la diversificación en los polígonos de Araso y Zubieta.

Por lo tanto, desde Hamaikabat queremos insistir en la necesidad de adoptar medidas de urgencia, creemos que al solucionar el problema del tráfico urgentemente se apoyará al sector  SERVICIO Y COMERCIO  que redundará en mayor empleo.

Desde Hamaikabat  proponemos que toda la oferta de vivienda pública debe ser de alquiler, dando prioridad a los ciudadanos con mas antigüedad residiendo en Irun.  Esta es la primera cuestión.

Sin embargo, no abogamos por ocupar nuevos suelos para la construcción de vivienda.

Nuestra propuesta es la de regeneración de barrios y zonas degradadas, como la de Urdanibia, donde habrá que recuperar espacios para la ciudad y también construir viviendas de alquiler.

En Irun apenas hay parques y lo mismo ocurre con los polideportivos, centros cívicos o casas de cultura.

No es posible que barrios como Olaberria y Ventas se encuentren sin aceras o bidegorris para llegar al centro.

Irun requiere de espacios libres para parques, que se conviertan en lugares de encuentro, seguros, vigilados y habitables para nuestros mayores y niños.

Hace falta una red de bidegorris que llegue a todos los extremos de la ciudad y conecte con Hondarribia, Hendaia y Oiartzun para que la bicicleta sea una alternativa al transporte motorizado.

En Irun hacen falta nuevos polideportivos que den servicio a los barrios de Anaka, San Miguel y el Pinar.

Viviendas de alquiler sí, pero también los equipamientos que son muy importantes.   

Irun necesita ser una ciudad más amable Y SEGURA para sus vecinos.

 4.- MOVILIDAD Y TRANSPORTE PÚBLICO

Propuestas

• Creemos que la movilidad en muy importante para IRUN.   Para empezar es fundamental, como ya hemos dicho antes, que todos los barrios y zonas residenciales estén comunicados por aceras y bidegorris para los peatones y bicicletas.
• Debemos impulsar por un lado la bicicleta como una alternativa segura de movilidad.
• Y por otro lado, hace falta resolver todo el transporte público, mas dotación de vehículos, ampliación de horarios, etc.
• Así mismo, dar una respuesta al tráfico que la propia ciudad genera.   El desdoblamiento de la N1, un tercer carril de la AP-8 con 3 salidas:
• en Ventas,
• Olaberría y
• Behobia
• y por supuesto que sea gratuito para los ciudadanos de Irun como sucede en otras poblaciones.  
• Hacen falta aparcamientos para los vecinos que cada noche sufren con este problema.   Es por ello que proponemos un aparcamiento GRATUITO  en cada barrio.

 Por cierto, el metro no es una solución para la movilidad de Irun ni a corto ni a mediano plazo

 Sigue manteniendo el mismo número de paradas y encima cuesta 170 M€.

 Por favor, un poco de seriedad.  Tenemos prioridades a resolver como el tema del paro y tráfico.

 5.- Participación ciudadana

La participación ciudadana es fundamental para la buena salud de la ciudad. Para ello proponemos se tramiten la próxima legislatura dos normas en el ayuntamiento.

La primera la Norma de Transparencia. Debemos facilitar el conocimiento y el control del ciudadano,   de la actividad cotidiana del ayuntamiento y sus sociedades.

Solo desde el conocimiento se puede promover una participación responsable.

Esta norma debería dar información sobre los contratos que se realizan desde el ayuntamiento, de las subvenciones que se conceden y sus beneficiarios, sobre la información institucional, es decir órganos políticos, sus componentes, datos biográficos, retributivos y registro de bienes e intereses. 

Y a la hora de las subcontratas, DAR PRIORIDAD AL CIUDADANO DE IRUN antes que a otro personal externo.

La segunda será la Norma de Participación. Esta norma deberá regular la participación de los ciudadanos en los procedimientos administrativos del ayuntamiento.

Repito, solo desde la transparencia y la rendición de cuentas se puede abordar UNA PARTICIPACIÓN con mayúsculas de la sociedad.

Y esto es fundamental para que los CIUDADANOS nos acerquemos más al ayuntamiento y nos hagamos corresponsables de nuestra ciudad y nuestros vecinos.

En Hamaikabat de Irun creemos en las personas ya que es como mejor avanceremos  y entre todos conseguiremos salir adelante solucionando el paro, el tráfico y los equipamientos que son nuestra prioridad, así como cualquier otra iniciativa, y por eso os pedimos vuestro apoyo en las urnas.

Hamaikabat presentó en el aparcamiento de Ficoba al equipo de candidatos que liderará la lista electoral al ayuntamiento. El candidato a la alcaldía, Jose Luis Alberro que encabezará la lista presentó a su equipo subrayando que “en Irun Hamaikabat ha tenido la capacidad de regenerarse y presentar un equipo nuevo que me acompaña, con mucha ilusión, preparación y compromiso”. Le acompañan en el equipo Juan Carlos Marcos que viene del sector del transporte, Edurne Oyarbide que viene del mundo del euskara y la docencia, Josean Isidro técnico en administración y miembro de la junta del Bidasoa Club de Balonmano, Itziar Fernández Aizpuru trabajadora del sector transporte y Fernando Zabala que es médico. El séptimo de la lista es el propio Martin Beramendi, presidente de Hamaikabat en Gipuzkoa y candidato por la circunscripción de Bidasoa-Oiartzun a las Juntas Generales el próximo 22 de mayo.

Hamaikabat ha querido presentarse junto al aparcamiento en superficie de Ficoba con una pancarta que reclama que “Ficoba también es Irun”. Con ello han querido destacar la importancia que tiene tomar medidas a corto plazo como la de habilitar el aparcamiento de Ficoba para mejorar la economía local y así poder generar puestos de trabajo. Según Alberro “el nuestro es un proyecto basado en las personas, por ello nuestra prioridad es el empleo para todos los iruneses e irunesas”.

El candidato de Hamaikabat a la alcaldía ha reclamado que la prioridad para el ayuntamiento debe ser los más de 5.000 vecinos que se han quedado sin trabajo por lo que piden medidas urgentes como la de solucionar el tráfico de la ciudad ya que este hecho incide directamente en el desarrollo comercial y por lo tanto en el empleo.

 Según Alberro “el problema de tráfico de la ciudad se ha convertido ya en una cuestión secular e incide directamente en la calidad de vida de los vecinos, porque lo sufren directamente y porque además incide negativamente en la economía local. El sector económico que más puestos de trabajo genera en Irun es el sector servicios en general, en el que el sector del comercio adquiere una dimensión importante. Por lo tanto, toca ya de una vez por todas que abordemos el problema de tráfico, por el bien de los iruneses e irunesas en general, y por los que están sin trabajo o en condiciones laborales precarias en particular. Digo más, debemos resolver ya el tráfico de la ciudad porque se lo debemos a las futuras generaciones. Que no nos despisten con “el metro” que nunca se construirá”.

Según Hamaikabat el carácter de cabecera de comarca de Irun debe ser fortalecida con unas infraestructuras que mejoren su capacidad de acogida. En este sentido, Irun debe  habilitar aparcamientos en las entradas a la ciudad y dotarlas de un servicio de autobús lanzadera al centro de la ciudad. “Tenemos que resolver de una vez por todas el problema de aparcamiento para que sea una ciudad atractiva para el comercio y los servicios. Solo con la construcción de importantes aparcamientos resolveremos los problemas de tráfico de la ciudad” aseveró Alberro.

J. Luis Alberro entre Martin Beramendi y Pello Gonzalez ( Foto F. de la Hera)

La generación de empleo y dotar a los barrios de equipamientos serán la prioridad de Jose Luis Alberro

Hamaikabat presenta a Jose Luis Alberro como candidato a la alcaldía de Irun para las próximas elecciones que se celebrarán el 22 de mayo. En el acto de presentación la candidato a alcalde ha estado arropado por los responsables de Hamaikabat en Irun, por Pello Gonzalez diputado de Hacienda y Finanzas y candidato a Diputado General, así como por Martin Beramendi presidente de Hamaikabat Gipuzkoa y cabeza de lista de la candidatura de H1! a Juntas Generales por la circunscripción de Bidasoa-Oiartzun.

 La labor de presentación ha corrido a cargo de Martin Beramendi que ha destacado la vocación municipalista de los hombres y mujeres que hoy conforman Hamaikabat que “siempre han defendido el servicio público a los vecinos y vecinas por encima de intereses partidistas”.

 A continuación Beramendi ha procedido a presentar al candidato Jose Luis Alberro sobre el que recordó que tiene una amplia trayectoria de participación en diversas entidades sociales y asociaciones culturales de Irun: aparte de su aportación a lo largo de estos años en diversas actividades dinamizadoras en la asociación de vecinos del barrio de Meaka, quiso destacar que ha sido director y presidente de la Cruz Roja de Irun y presidente de EKATE, Euskal Kultur Taldea de Irun.

 Jose Luis Alberro, comerciante irunés, agradeció la confianza que Hamaikabat ha depositado en él y comenzó llamando la atención sobre el principal problema de la ciudad, el del desempleo, que en Irun alcanza la tasa del 16%, la más alta de Gipuzkoa. Por ello señaló que su prioridad y la de su candidatura son los más de 5.000 parados y los miles de prejubilados en condiciones desfavorables. Quiso recalcar que “un crecimiento sostenible para la ciudad requiere que avancemos todos juntos, por ello, son necesarias impulsar políticas económicas y sociales para que los iruneses e irunesas dispongan de trabajo y unas condiciones dignas en su jubilación”. En este sentido reivindicó que el Ayuntamiento de Irun tiene que actuar como agente activo, movilizando toda su capacidad para generar actividad económica y crear empleo, y adelantó que para ello H1! pondría en marcha un departamento municipal de promoción económica.

 De igual forma, el candidato a la alcaldía Alberro, recordando que la prioridad de Hamaikabat siempre ha sido y será mejorar la calidad de vida de nuestros vecinos, citó la urgencia en dotar a los iruneses de equipamientos culturales, deportivos, sociales, etc. y señaló que antes de proceder a ocupar nuevos terrenos, impulsaría la rehabilitación de los barrios para que tengan aparcamientos, plazas, parques  e instalaciones deportivas y cívicas.

 Pello Gonzalez actual diputado de Hacienda y candidato de H1! a diputado general, ha acompañado también a Jose Luis Alberro en su presentación asegurando que “Hamaikabat será garantía para que Gipuzkoa se construya desde los grandes acuerdos alejado de los frentismos que pretenden excluir”. Además, Gonzalez, recordando entre otros, el caso de la Hacienda de Irun, reclamó la necesidad de regenerar la política para lo cual defenderá el buen gobierno que tiene como valores la participación, la transparencia y la rendición de cuentas. Así mismo apostó porque en Gipuzkoa se consolide un proyecto que tiene como prioridad trabajar para asegurar la cohesión social del territorio a través de la fiscalidad, la innovación empresarial y la consolidación de los servicios sociales. Y en este sentido, reclamón que también debe ser prioridad en el ayuntamiento la crisis económica y la generación de empleo. Según gonzalez “Irun es el municipio con mayor paro de Gipuzkoa y eso requiere que todas las instituciones nos volquemos para que entre todos podamos hacer frente a la crisis económica”

Hamaikabat cuestiona la propuesta socialista de querer construir un metro en Irun ya que no tiene ninguna justificación desde el punto de vista social y económico. El portavoz Alberro critica el tono electoralista de un proyecto que genera muchísimas dudas desde un punto de vista de oportunidad, “creemos que los 170 M€ que cuesta soterrar el topo es mejor invertirlos en proyectos que mejoren el empleo y la situación económica de los muchos prejubilados que hay en la ciudad”.

Recientemente se ha buzoneado en la ciudad un folleto del Gobierno Vasco donde se propone soterrar el “topo” en la ciudad y sustituir la estación de Paseo Colon por otra en la calle Luis Mariano, mientras se mantienen las de Belascoenea y Ficoba, además de construir un enlace con Hondarribia. El proyecto está valorado en 170 M€ pero, sin embargo, no se ha dado ningún plazo de ejecución. Con el objetivo de mejorar la movilidad, para el enlace de Hondarribia, Hamaikabat cree que existe otro tipo de medios de transporte públicos que son más económicos para los ciudadanos como son el autobús con carriles prioritarios o el tranvía. Además, Hamaikabat volvió a recordar que debe ser prioritario la movilidad interna de la ciudad y la comarca, por lo que reclama la construcción de una red debidegorris para que todos los barrios puedan acceder al centro de la ciudad y de un bidegorri para la unión con Hondarribia.

Hamaikabat cree que las inversiones públicas deben ser sostenibles desde un punto de vista social, económico y medioambiental y que, en este sentido, la inversión del metro propuesta por el PSE no cumple los requisitos. Según Hamaikabat “desde un punto de vista social la priorización del gasto es muy importante, por lo tanto, no es posible que destinemos 170 M€ a la construcción de un metro cuando existen soluciones más baratas y otras necesidades más importantes en la ciudad”. En este sentido Jose Luis Alberro recuerda que “la prioridad del ayuntamiento debe ser la creación de empleo y las políticas sociales que ayuden a los más de 5.000 parados que existen en la ciudad y a los miles de personas prejubildas en condiciones precarias”. Desde el punto de vista de sostenibilidad económica, Hamaikabat señala que la inversión en tranvía, autobuses o bidegorris en mucho más barato, y además, cuesta bastante menos su mantenimiento por lo que a futuro el coste del billete también sería más barato.

Además, Hamaikabat ha criticado duramente las recientes declaraciones del alcalde José Antonio Santano diciendo que el metro no iba a costar un euro a los iruneses e irunesas. Según Alberro “no es de recibo que un alcalde diga que el metro no nos va costar ni un euro cuando los 170 M€ salen de los bolsillos de los contribuyentes. Más aún, no es de recibo que hable tan a la ligera de 170 M€ cuando los podríamos invertir en la ciudad de otra manera mejorando la situación de muchos de los vecinos”. Para Hamaikabat, el alcalde Santano se vuelve a esconder tras las grandes obras faraónicas dejando de lado las necesidades cotidianas de sus vecinos. Es por ello, que Hamaikabat reclama una política municipal más pegada a la realidad con capacidad de hacer de Irun una ciudad más amable para sus vecinos.

Jose Antonio Santano e Iñaki Galdos en el momento de la firma

Uno de los principales objetivos del Departamento de Deportes y Acción Exterior es facilitar que el sistema deportivo guipuzcoano disponga de los equipamientos deportivos adecuados para satisfacer sus necesidades en materia de práctica físico-deportiva.

Así, la Diputación ha destinado 1,8 millones de euros a instalaciones deportivas de la ciudad de Irun, en concreto destinará 1,2 millones  para la ejecución del proyecto de Campo de fútbol ‘San José Obrero’ en Irun,  y por otra parte subvencionará con otros 600.000 euros las obras del centro de tecnificación de tenis de mesa con sede en Irun.

• MARTIN BERAMENDI (Oiartzun) Hamaikabat Gipuzkoako presidentea eta Oiartzunen zinegotzia.
•  Ion Elizalde (Hondarribia) Hondarribian Alkateordea.
•  Miriam Cano (Pasaia) Pasaian zinegotzia eta alkatetzarako hautagaia.
•  Jose Mari Burdos (Errenteria) Zinegotzia eta Errenteriako gobernu kontseiluko kidea.
•  Julitxu Gyslin (Errenteria) Errenteriako udalerako hautagaia.
•  Ixabel Olazabal (Hondarribia) Hondarribiako zinegotzia eta gobernu kontseiluko kidea.
•  Juan Carlos Marcos (Irun) Irungo udalerako hautagaia.
•  Xanet Arozena (Oiartzun) OiartzunBaiko zinegotzi eta bozeramailea.
•  Edurne Oiarbide (Irun) Irungo udalerako hautagaia.
•  Gema Roteta (Oiartzun) Oiartzunbaiko zinegotzia.
•  Luis Mari Oyarbide (Errenteria) Bidasoa – Oiartzun barrutiko batzarkidea.
•  Zuriñe Alijostes (Errenteria) Errenteriako udalerako hautagaia.
•  Isabel Cía Arce (Irun)  
• Jon Samaniego (Pasaia) Pasaiako udalerako hautagaia.

 H1! considera que el pequeño comercio en Irun necesita de un mayor apoyo por parte del ayuntamiento. Según Jose Luis Alberro, portavoz de Hamaikabat, el gobierno municipal debe de atender con mayor esmero las necesidades del comercio ya que “es uno de los sectores que más empleo genera”. En este sentido, Alberro reclama que el ayutamiento tenga en cuenta al comercio a la hora de abordar las obras en la ciudad “ya que si no se coordinan y  acuerdan suponen un gran perjuicio para el comerciante”. Es por ello que desde Hamaikabat reclama al ayuntamiento se incluya en los planes de trabajo un apartado de “medidas compensatorias al impacto del comercio” para que cada vez que se aborde una obra se prevean las incidencias de éstas en los accesos, tráfico y aparcamientos. 

En esta línea de apoyo al comercio, Hamaikabat ha reivindicado que la generación de empleo y el apoyo a la economía local debe ser una prioridad para el ayuntamiento. Según Alberro, “Irun sufre la mayor tasa de paro de Gipuzkoa por lo que en Hamaikabat lo tenemos muy claro, luchar contra el paro va a ser nuestra prioridad en el ayuntamiento”. Recuerda Hamaikabat que en Irun hay 4.900 personas sin trabajo, lo cual supone una tasa de paro del 15,7%, un 32% más de que la media guipuzcoana. Además, matizaron que el 40% de estas personas sin trabajo tienen más de 45 años “lo que hace mucho más grave la situación”.

Según Alberro “la sensación que existe en la calle es la de que se está obstaculizando el desarrollo del comercio local con tanta obra, caos circulatorio general y falta de parking y lo poco que hay que es carísimo”. Y es que según Hamaikabat el tráfico que padece la ciudad es otro de los grandes problemas para el comercio ya que “el actual gobierno de Irun parece desconocer que hay una población flotante vehicular que si no encuentra parking seguro y accesible simplemente se va a las grandes superficies, dañando directamente al comercio local y por consiguiente promoviendo su cierre y aumentando así la lista del paro de Irun”.

Para Hamaikabat el “Pacto por el Empleo” es importante ya que aborda el problema a largo plazo, pero sin embargo, no es suficiente ya que “hacen falta medidas a corto plazo”. En este sentido, H1! propone resolver el caos circulatorio cuanto antes, dotar a la cuidad de parkings suficientes en la zona centro, una hora gratuita, OTA y parkings con tarifas blandas al usuario de comercio, aprovechando no sólo el de Ficoba, ya sugerido anteriormente por H1!, sino construir más parkings en el extrarradio.